Топка механическая ТШПм-2,0 с шурующей планкой предназначена для сжигания сортированных и рядовых каменных и бурых углей. Устанавливается в котельных, оснащенных системами подачи топлива и золоудаления. Топка устанавливается на паровые и водогрейные котлы малой мощности, промышленные печи.
Менеджеры отдела продаж компании «ПРОМКОТЛОСНАБ» помогут подобрать необходимую Вам топку, предоставят технико-коммерческое предложение в кратчайшие сроки.
Топка ТШПм-2,0 может быть изготовлена правого и левого исполнения, то есть с расположением дутьевого вентилятора справа или слева от фронта топки, если смотреть со стороны бункера топлива. Работа топки ТШПм-2,0 автоматизируется. Топка состоит из следующих основных частей: блок топочный; нижняя часть топки; шурующая планка; каретка; рама привода; бункер; привод каретки; штанга; камера дожигания (по согласованию с Заказчиком); дутьевой вентилятор.
Блок решетки состоит из колосниковой решетки, состоящей из беспровальных колосников, которые крепятся с помощью болтов к водоохлаждающей решетке из труб. Блок решетки предназначен для поддержания горящего слоя топки.
Основание состоит из рамы, сваренной из швеллеров, боковых стенок, блока решетки, перегородок, люка смотрового.
Перегородки делят данное основание на зоны дутья для упорядоченного подвода воздуха к горящему слою топлива. На основании устанавливаются все сборочные единицы и детали топки. Шурующая планка состоит из собственно планки и труб, которые охлаждают планку водой и через которые на планку передаётся усилие от привода. Шурующая планка предназначена для продвижения топлива по решетке, шуровки горящего слоя, сброса выгоревшего шлака и подачи раскаленных кусочков топлива под свежее топливо.
Каретка состоит из швеллера с приваренными к нему опорами шурующей планки, кронштейнами для крепления, штанги и тяги секторного питателя. Каретка служит для передачи усилия со штанги на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера. Рама каретки состоит из двух направляющих швеллеров. Рама каретки служит для установки на ней каретки, бункера и концевых выключателей. Штанга состоит из короба и зубчатой рейки. Штанга служит для передачи усилия от привода каретки на каретку. Привод каретки состоит из электродвигателя, редуктора, зубчатого колеса, опоры подшипника.
Зубчатое колесо приводит в движение штангу, передающую усилие на каретку. Опора штанги состоит из стойки, ролика, оси. Опора штанги служит для направления движения штанги в коробе поддона. Бункер состоит из корпуса с качающейся перегородкой, секторного питателя с кронштейнами.
Бункер служит для создания запаса топлива и подачи его на решетку при помощи секторного питателя. Секторный питатель закреплен на осях, снабженных масленками для смазки. Секторный питатель приводится в движение тягой. Для уменьшения зависания топлива в бункера, последний снабжен качающейся перегородкой. Усилие, необходимое для движения шурующей планки и секторного питателя, создается приводом.
Вентилятор служит для нагнетания воздуха к горящему слою топлива. Рама с опрокидывающимися колосниками служит для дожигания несгоревших кусочков угля. Колосники опрокидываются под весом несгоревших кусочков угля, затем возвращаются в исходное положение при помощи противовесов и механизма поворота колосников. Рама крепится к основанию топки и снабжена люком.
